奔驰自身受到中高级车市场不景气的不良影响,反而带动自身销售逆势上扬。
新推出的C 200 K标准型既具备奔驰品牌惯有的优雅豪华气质,又在亲民的豪华车型中展现出性价比极高的优势,它的四缸机械增压引擎,可带来135千瓦的功率输出和250牛米的扭矩,而百公里综合油耗只有8.2升,且这款车的价格仅34.8万元。这些数据对于其竞争对手的各个车型来说绝对是空前的挑战。
不仅如此,C 200 K标准型还标配有智能敏捷控制系统(AGILITY CONTROL),可以根据路面以及行驶状况自动调节悬挂设置。当轿车正常行驶而且减震器脉冲比较小的时候,阻尼力会自动降低,从而在不影响安全性的同时显著提高驾乘的舒适性。而在轿车高速行驶之时,阻尼力会设置为最大值,这样就有效保持了车辆的稳定性。
另外,预防性安全系统(Pre-Safe?)也作为C 200 K基本型的标准配置,在确保驾驶者体验激情驾驭的同时,身处最高级别的安全保护之中,这个系统和ESP、ABS等主动安全系统相连接,能够及早识别危急的驾驶操作,比如如果轿车因严重转向不足或转向过度而面临碰撞危险时,预防性安全系统会激活安全系统作为预防措施,从濒临碰撞之前就为车内人员的安全做准备。
这些高科技装备对于注重车辆品质与性能的新贵车主来讲,无疑是极具诱惑的绝佳选择。另外值得注意的是,国内汽车消费税的调整,必会大大增强排量仅1.8升的C 200 K标准型对市场的吸引力。
以上各种因素综合来看,C 200 K的上市定会凭借其品牌及性价比优势,对传统的中级车高端车型市场构成巨大威胁,吞食它们的“奶酪”。
纵观北京奔驰-戴克的市场策略可见,其一贯注重市场发展情况和反馈,审时度势,及时推出新策略。从今年年初的梅赛德斯-奔驰C级(参数配置 图库)车上市,到不久前推出的个人购车贷款超值解决方案,即用低首付、低利率的购车方式降低了奔驰车的购买门槛等方式,都恰恰反映出其根据市场状况逐渐调整出一条亲民路线。不得不说,北京奔驰-戴克推出C 200 K标准型豪华车的新举动,绝不是一时灵光闪现,而是酝酿在其长期市场战略中的一次华丽“侧身”,这种针对中级车高端车型市场及中高级豪华车市场的明智出击,兼顾了宏观的经济大势与微观的消费群体心理分析,令人不得不拍手叫绝。