奔驰自身受到中高级车市场不景气的不良影响，反而带动自身销售逆势上扬。

　　新推出的C 200 K标准型既具备奔驰品牌惯有的优雅豪华气质，又在亲民的豪华车型中展现出性价比极高的优势，它的四缸机械增压引擎，可带来135千瓦的功率输出和250牛米的扭矩，而百公里综合油耗只有8.2升，且这款车的价格仅34.8万元。这些数据对于其竞争对手的各个车型来说绝对是空前的挑战。

　　不仅如此，C 200 K标准型还标配有智能敏捷控制系统(AGILITY CONTROL)，可以根据路面以及行驶状况自动调节悬挂设置。当轿车正常行驶而且减震器脉冲比较小的时候，阻尼力会自动降低，从而在不影响安全性的同时显著提高驾乘的舒适性。而在轿车高速行驶之时，阻尼力会设置为最大值，这样就有效保持了车辆的稳定性。

　　另外，预防性安全系统(Pre-Safe?）也作为C 200 K基本型的标准配置，在确保驾驶者体验激情驾驭的同时，身处最高级别的安全保护之中，这个系统和ESP、ABS等主动安全系统相连接，能够及早识别危急的驾驶操作，比如如果轿车因严重转向不足或转向过度而面临碰撞危险时，预防性安全系统会激活安全系统作为预防措施，从濒临碰撞之前就为车内人员的安全做准备。

　　这些高科技装备对于注重车辆品质与性能的新贵车主来讲，无疑是极具诱惑的绝佳选择。另外值得注意的是，国内汽车消费税的调整，必会大大增强排量仅1.8升的C 200 K标准型对市场的吸引力。

　　以上各种因素综合来看，C 200 K的上市定会凭借其品牌及性价比优势，对传统的中级车高端车型市场构成巨大威胁，吞食它们的“奶酪”。

　　纵观北京奔驰-戴克的市场策略可见，其一贯注重市场发展情况和反馈，审时度势，及时推出新策略。从今年年初的梅赛德斯-奔驰C级(参数配置 图库)车上市，到不久前推出的个人购车贷款超值解决方案，即用低首付、低利率的购车方式降低了奔驰车的购买门槛等方式，都恰恰反映出其根据市场状况逐渐调整出一条亲民路线。不得不说，北京奔驰-戴克推出C 200 K标准型豪华车的新举动，绝不是一时灵光闪现，而是酝酿在其长期市场战略中的一次华丽“侧身”，这种针对中级车高端车型市场及中高级豪华车市场的明智出击，兼顾了宏观的经济大势与微观的消费群体心理分析，令人不得不拍手叫绝。